Ещё один случай с самолётом Superjet авиакомпании «Азимут» снова поставил под сомнение безопасность внутренних авиаперевозок.
Sukhoi Superjet, следовавший рейсом «Москва – Саранск», совершил аварийную посадку в аэропорту «Шереметьево» из-за сбоя в индикации шасси.
Число аварий «Суперджетов» подскочило на 115% после санкций Запада против российской авиации.
Число авиационных инцидентов, связанных с техническими проблемами, на российских самолётах Sukhoi Superjet увеличилось более чем в два раза за последние два года.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил составление окончательного отчета по расследованию крушения Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота» в московском аэропорту Шереметьево весной 2019 года. Сейчас специалисты переводят отчет на английский язык для отправки иностранным государствам — Франции, Германии и США.
До этого самолёт дважды не мог сесть из-за сильного попутного ветра во время небывалого шторма.
Экс-президент компании-разработчика российского самолета Sukhoi SuperJet 100 АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) Александр Рубцов объявлен в международный розыск. Об этом сообщает «Коммерсант
Одиозный Юрий Слюсарь дорвавшись до кормушки уверенно смотрит, нет не в будущее российской авиации, а на 2 триллиона рублей выделенных государством на поддержку Объединенной авиастроительной корпорации.
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов предложил поменять имя печально известному Sukhoi Superjet, но поможет ли это подмоченной репутации самолета?
План по оптимизации ведущих отечественных КБ самолетостроения напоминает вход в «мертвую петлю».
